Es la selectividad de los coches. Cada año, cientos de miles de vehículos acuden a los talleres para someterse a la ITV y, como en el caso de los estudiantes que se presentan a un examen, algunos coches llegan mejor preparados que otros a la cita con el técnico. La empresa alemana Dekra, dedicada a la realización de ITVs, llevó a cabo un estudio a partir de todos los coches que pasan por sus instalaciones y que muestra cuáles son los vehículos que más dificultades tienen para pasar la inspección.
¿Las averías más habituales? El desgaste precoz de los frenos, unido a los problemas en rótulas y cojinetes de dirección. Si bien la lista de modelos analizados es larga, los resultados del estudio pueden dividirse en segmentos. Según el Correo, la lista negra de automóciles llevada a cabo por Dekra quedaría de la siguiente manera:
Microurbanos: Fiat Panda (2003-2012)
Las pérdidas de aceite en el motor, las fugas en la caja de cambios y los problemas en la suspensión, en la estabilización, en el sistema de escape lo aúpan a lo alto de esta tabla.
Urbanos: Peugeot 206 (1999-2013)
Los frenos y las rótulas del eje delantero se desajustan y se deterioran rápidamente, mientras que las fugas de aceite son habituales en motor y caja de cambios.
Compactos: Volkswagen New Beetle (1998-2011)
Este coche alemán cuenta con un 8,5% de averías graves, entre las que destacan sus fallos en las rotulas, brazos de suspensión y cojinetes del tren delantero.
Berlinas: Peugeot 407 (2004-2013)
Además del desgaste de frenos y rótulas de dirección, la berlina francesa presenta fallos electrónicos que repercuten en diferentes funcionalidades del coche: luces, funcionamiento del motor, etc.
Monovolumen compacto: Citroën Xsara Picasso (2003-2012)
El monovolumen francés presenta vibraciones al frenar y problemas en la centralita del motor. Por otro lado, es posible encontrar pérdidas de líquido de la dirección asistida.
Monovolumen grande: KIA Carnival (2008-2012)
De todos los modelos analizados por Dekra, el KIA Carnival tiene el porcentaje más alto de averías de importancia: 31%. Los frenos, además de degradarse, pueden perder potencia.
Coupé/abrio: Mercedes CLK (2002-2009)
El deportivo alemán se cuela en esta lista con un 4,2% de averías graves, entre las que destacan los problemas en los cojinetes y las rótulas de la suspensión.
Todoterrenos: Suzuki Jimny (1997-2013)
Con un 8,6% de averías severas, el japonés cierra la tabla con problemas de desgaste en los frenos debido a la rápida corrosión de sus pinzas y discos. Sus faros tienen que ser regulados de manera periódica y puede que provoque mayores emisiones contaminantes, debido a fallos en el funcionamiento de la centralita.
Fuente e imagen: Diario Ideal.
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