En plena 'crisis' ante la posible desaparición de servicios en la estación ferroviaria de Linares-Baeza, las buenas noticias llegaban ayer desde Almería de la mano del diputado nacional del PP y adjunto en el Congreso, Rafael Hernando, con un incremento de las conexión de la entidad menor linarense con la capital almeriense.
Con este aumento de las conexiones de cuatro a siete servicios en cada uno de los sentidos a la semana, los usuarios que viajen desde Almería hasta Albacete, Valencia o Barcelona mejorarán significativa su movilidad pues este servicio regional permite enlazar, previo transbordo, con los trenes Alaris que viajan entre Málaga y Barcelona parando en estaciones como Albacete Los Llanos o Valencia del Norte mediante un billete que la compañía explotadora de los servicios ferroviarios de pasajeros, la estatal Renfe, denomina 'Combinado', y que asegura el enlace entre ambos trenes.
El tren Alaris comenzó a funcionar en el servicio de Linares-Baeza a Almería en septiembre de 2011 tras la retirada del mítico Arco 'García-Lorca', un cambio que supuso una mejora en la calidad pero, a su vez, un importante descenso en el número de plazas disponibles para realizar el trayecto de Andalucía a Cataluña.
Con el aumento de las conexiones semanales, desde Fomento se dará respuesta a las reivindicaciones realizadas por los sindicatos del sector, o colectivos como los Asociación Amigos Ferrocarril' de Linares-Baeza (ALBAF), que siempre han reclamado más plazas «para un servicio que, dada la gran demanda, siempre se encuentra completo» desde que se ejecutara la supresión de los servicios nocturnos de esta línea años atrás.
Precisamente fue ese descenso en el número de plazas el mayor problema que se derivó de la modernización sufrida en este servicio que, si embargo, supuso una importante mejora en la calidad del viaje y una reducción de cerca de una hora.
Así, el único inconveniente que parece mantener respecto a este servicio tras las modificaciones anunciadas ayer en Almería por el diputado nacional Rafael Hernando, se sitúan en la necesidad de realizar transbordos en Linares-Baeza para aquellos viajeros que desde Almería o Granada decidan tomar el servicio entre Barcelona y Valencia-Alcázar de San Juan- Badajoz/Sevilla/Málaga/Granada/Almería. Un problema para el que se ha solicitado en diversas ocasiones, como es el caso de ALBAF, la creación de una rama, con el mismo material, a estos destinos.
Los trabajos de acoplamiento que se realizaban en el pasado entre la línea llegada de Sevilla, y Córdoba, con la procedente de Almería y Granada, ha dado paso a un transbordo obligado y una espera de casi una hora en los andenes de la estación de Linares-Baeza.
El antiguo tren Arco 'García Lorca' entre Barcelona y Valencia-Alcázar de San Juan-Badajoz/Sevilla/Málaga/Granada/Almería fue una de las tres últimas relaciones diurnas con material convencional supervivientes entre los servicios de Renfe, siendo uno de los trenes con mayor número de viajeros.
Fuente e imagen: Diario Ideal
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